Auteur : Lapetitepilotedu38
Date de création : 07-07-2008
L'armée, une fille? Et alors!
Voilà un petit exposé que j'ai fait en 4ème.
Il parle du Mirage IV P (=Pégase).
Mirage IV P:
Il a été construit par Dassault Aviation, son premier vol fut le 12 Octobre 1982, son entrée en service est en 1986. (= Entrée en service; Qui veut dire qu'il a été utilisé en 1986).
23.32 mètres de longueur et 5.65 mètres de hauteur sont la silhouette de ce mirage.
Le poids à vide équipé est de 14.5 tonnes et le poids maximal au décollage 33.8 tonnes.
Son emport de carburant maximal:20 123 litres.
Sa vitesse: mach 2.2, plus vite que le son (1 000km/h est la vitesse du son).
(= Mach; Qui veut dire que la vitesse est 2.2 fois plus vite que le son).
Les Mirages volent au-dessus des nuages, c'est-à-dire jusqu'à 20 000 mètres.
L'équipage est composé de 1 pilote et 1 co-pilote qui s'occupe des système d'armes.
Les caractéristique particulières sont: que les avions de chasse ont des appareils photo et des caméras qui permettent de faire des photos du ciel mais également de la Terre, aussi bien la nuit que le jour.
Il arrive quelques fois des gros pépins alors le pilote à une corde sur laquelle il tire pour s'éjecter de l'avion ainsi que pour le co-pilote.
Les Mirages peuvent faire leurs ravitaillements en vol grâce à des avions-citernes, ils le font grâce à une grande perche à la base du cockpit. (=Une grande perche; Barre en métal qui permet de prendre de l'essence, en s'accrochant à un tuyau qui pend de l'avion-citerne). Cet avion est utilisé pour faire des missions(comme des guerres, surveiller le territoire,...) ou pour faire des photos aériennes du monde.
A la fin des "missions", les Mirages sont disposés dans des hangars.
Les Mirages ne sont pas faciles à piloter, il faut avoir une bonne condition physique et surtout une bonne vue.
| Voici quelques critères d'identification: |
Le Mirage IV P est un avion à aile delta biréacteur de grande taille. _La grande perche de ravitaillement dans le prolongement du nez (1). _Le cockpit du pilote possède un montant central (2). _La petite fenêtre latérale du cockpit du navigateur et responsable des systèmes (3). _Le train d'atterrissage principal doublé (4). _La jambe de train avant de grande dimension (5). _Sa configuration biréacteur (6). |
L'armée, j'ai toujours été attirée par ça, pourtant mon père n'est pas dans l'armée et ma mère n'ont plus mais l'idée dans faire partir m'a toujours traversée l'esprit.Je voudrai être pilote d'avion de chasse mais si je ne réussi pas dans l'armée de terre peut-être militaire enfin soldat. C'est bizarre mais ça me plait.
Bon allez à plus.
Et il y a des photos superbes ci-dessous.
Trop magnifique.
Dassault Super Etendar "Artic Tiger".
Porte-avion.
Vive l'armée.